Στην έκθεση αυτοκινήτου, το τοπίο δεν ανήκει μόνο σε εγχώριους και ξένους κατασκευαστές αυτοκινήτων, η Bosch, η New World και άλλοι γνωστοί κατασκευαστές ηλεκτρονικού εξοπλισμού αυτοκινήτων κέρδισαν επίσης αρκετά βλέμματα, μια ποικιλία ηλεκτρονικών προϊόντων αυτοκινήτου γίνεται ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό.
Στις μέρες μας τα αυτοκίνητα δεν είναι πλέον ένα απλό μέσο μεταφοράς.Οι Κινέζοι καταναλωτές δίνουν ολοένα και μεγαλύτερη προσοχή σε ηλεκτρονικές συσκευές ενσωματωμένες, όπως η ψυχαγωγία και η επικοινωνία.
Τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα οδηγούν την αυξανόμενη ευημερία και τις δυνατότητες της αγοράς αυτοκινήτων της Κίνας σε μια νέα φάση.
Ισχυρή αγορά αυτοκινήτου για να ζεστάνει τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου
Οι αλλαγές της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου σχετίζονται στενά με την ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτου της Κίνας, αντανακλώντας τα στάδια ανάπτυξης της αγοράς αυτοκινήτου της Κίνας, ιδιαίτερα της αγοράς αυτοκινήτου, από τη δεκαετία του 1990 έως σήμερα.Από το 1990 έως το 1994, όταν η αγορά αυτοκινήτου της Κίνας ήταν ακόμη στα σπάργανα, η έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου φαινόταν πολύ μακριά από τις ζωές των κατοίκων.Το 1994, το Κρατικό Συμβούλιο εξέδωσε τη «Βιομηχανική Πολιτική για την Αυτοκινητοβιομηχανία», την πρώτη φορά που πρότεινε την έννοια του οικογενειακού αυτοκινήτου.Μέχρι το 2000, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα εισήλθαν σταδιακά στις κινεζικές οικογένειες και η Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου αναπτύχθηκε επίσης γρήγορα.Μετά το 2001, η αγορά αυτοκινήτων της Κίνας εισήλθε σε ένα στάδιο έκρηξης, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα έγιναν ο κύριος κορμός της κατανάλωσης αυτοκινήτων και η Κίνα έγινε ο δεύτερος μεγαλύτερος καταναλωτής αυτοκινήτων στον κόσμο σε σύντομο χρονικό διάστημα, κάτι που τελικά συνέβαλε στην καυτή Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου.
Τα τελευταία χρόνια, η αγορά αυτοκινήτων της Κίνας ανθεί, ενώ οι πωλήσεις αυτοκινήτων στις ΗΠΑ συρρικνώνονται.Πιστεύεται ότι τα επόμενα τρία χρόνια, οι εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων της Κίνας θα ξεπεράσουν τις ΗΠΑ και θα γίνουν η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.Το 2007, η παραγωγή αυτοκινήτων της Κίνας έφτασε τις 8.882.400 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 22% σε ετήσια βάση, ενώ οι πωλήσεις έφτασαν τις 8.791.500 μονάδες, αυξημένες κατά 21,8% σε ετήσια βάση.
Επί του παρόντος, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθούν να είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής και πωλητής αυτοκινήτων στον κόσμο, αλλά οι εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων τους μειώνονται από το 2006.
Η ισχυρή αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας προωθεί άμεσα την ταχεία ανάπτυξη των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων.Η ταχεία δημοτικότητα των ιδιωτικών αυτοκινήτων, ο επιταχυνόμενος ρυθμός αναβάθμισης των οικιακών αυτοκινήτων και η βελτίωση της απόδοσης των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων έχουν ωθήσει τους καταναλωτές να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στις ανάγκες των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων, τα οποία οδήγησαν στη θέρμανση των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων βιομηχανία.Το 2007, ο συνολικός όγκος πωλήσεων της βιομηχανίας ηλεκτρονικών αυτοκινήτων έφτασε τα 115,74 δισεκατομμύρια γιουάν.Από το 2001, όταν η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία εισήλθε στην άνθηση, ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης του όγκου πωλήσεων ηλεκτρονικών αυτοκινήτων έφτασε το 38,34%.
Μέχρι στιγμής, τα παραδοσιακά ηλεκτρονικά προϊόντα αυτοκινήτου έχουν φτάσει σε υψηλό ποσοστό διείσδυσης και ο βαθμός «ηλεκτρονισμού του αυτοκινήτου» βαθαίνει και η αναλογία του ηλεκτρονικού κόστους αυτοκινήτου στο κόστος ολόκληρου του οχήματος αυξάνεται.Μέχρι το 2006, το EMS (σύστημα εκτεταμένης ευκολίας), το ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης), οι αερόσακοι και άλλα παραδοσιακά ηλεκτρονικά προϊόντα αυτοκινήτου στο ποσοστό διείσδυσης των εγχώριων αυτοκινήτων έχει ξεπεράσει το 80%.Το 2005, η αναλογία των ηλεκτρονικών ειδών αυτοκινήτου στο κόστος όλων των εγχώριων προϊόντων αυτοκινήτου ήταν κοντά στο 10% και θα φτάσει στο 25% στο μέλλον, ενώ στις βιομηχανικές ανεπτυγμένες χώρες, το ποσοστό αυτό έχει φτάσει στο 30% ~ 50%.
Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου είναι το πρωταγωνιστικό προϊόν στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, οι δυνατότητες της αγοράς είναι τεράστιες.Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, όπως ο έλεγχος ισχύος, ο έλεγχος πλαισίου και τα ηλεκτρονικά αμαξώματος, η αγορά ηλεκτρονικών οχημάτων είναι ακόμα μικρή, αλλά αναπτύσσεται γρήγορα και αναμένεται να γίνει η κύρια δύναμη των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων στο μέλλον.
Το 2006, ο έλεγχος ισχύος, ο έλεγχος πλαισίου και τα ηλεκτρονικά αμαξώματος αντιπροσώπευαν περισσότερο από το 24 τοις εκατό της συνολικής αγοράς ηλεκτρονικών ειδών αυτοκινήτου, σε σύγκριση με 17,5 τοις εκατό για τα ηλεκτρονικά ενσωματωμένα, αλλά οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 47,6 τοις εκατό σε ετήσια βάση.Ο όγκος πωλήσεων των ενσωματωμένων ηλεκτρονικών ειδών το 2002 ήταν 2,82 δισεκατομμύρια γιουάν, έφτασε τα 15,18 δισεκατομμύρια γιουάν το 2006, με μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 52,4% και αναμένεται να φτάσει τα 32,57 δισεκατομμύρια γιουάν το 2010.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-18-2021